泰国铁路局代理局长阿暖以交通部监察员的身分于昨天（5日）表示，目前铁路局正在进行第一阶段7条复线铁路的建设，全长993公里，总预算为1136亿6020万铢，计画在2022年竣工。第二阶段的7条复线铁路总长度2174公里，总预算为4270亿1203万铢，正准备提交至内阁审议，计画在2023或2024年竣工。致力在2024年内实现铁路全长4832公里的目标，促使铁路运输力相比现在增加4倍，覆盖53个府治，其中单线铁路1568公里（32.41%），复线铁路3157公里（65.33%）。

泰国铁路局代理局长阿暖以交通部监察员的身分于昨天（5日）表示，目前铁路局正在进行第一阶段7条复线铁路的建设，全长993公里，总预算为1136亿6020万铢，计画在2022年竣工。第二阶段的7条复线铁路总长度2174公里，总预算为4270亿1203万铢，正准备提交至内阁审议，计画在2023或2024年竣工。致力在2024年内实现铁路全长4832公里的目标，促使铁路运输力相比现在增加4倍，覆盖53个府治，其中单线铁路1568公里（32.41%），复线铁路3157公里（65.33%）。

同时，铁路局还铺设了14条新线路连接重要府治，投资达5014亿5500万铢，未来铁路网将覆盖到61个府治，而且还将连接到热门旅游城市，例如帕府-清莱-清孔，全长326公里的线路，预算853亿4500万铢，铁路局正准备提交内阁审议。还有东部连接西部上方线路，湄索-来兴-甘烹碧-那空沙旺，全长256公里，预算967亿8500万铢，已经通过可行性研究，正准备申请设计预算；那空沙旺-坤敬班拍县，全长291公里，预算477亿1200万铢，正在申请可行性研究预算；坤敬班拍县-莫拉限-纳空帕农，全长355公里，预算603亿5200万铢，正在申请内阁批准。

东部连接西部下方的项目有北碧-班普喃銮县，全长36公里，预算64亿9700万铢；北碧-素攀武里-班帕奇，全长221公里，预算417亿7100万铢；春武里府是拉差县-罗勇，全长70公里，预算133亿5700万铢；玛达普-罗勇-尖竹汶，全长197公里，预算346亿4900万铢。以上项目正处于可行性研究阶段。此外还有春蓬-罗勇，全长116公里，预算187亿4800万铢；四色菊-也梭通-黎逸府，全长162公里，预算204亿3550万铢；部分线路正在进行可行性研究，部分正处于设计阶段。

阿暖指出，铁路局今年的工作计画是加快第一阶段复线铁路的建设，已经于去年12月与承包商签订建设合约，第二阶段的建设将在今年完成招标和签约工作，以及采购火车机车和车轮，其中机车50辆，预算62亿4000万铢，预计本月可将TOR制定完成，在6月前完成招标工作。之后将租赁50辆火车机车，代替旧机车，再采购34辆机车，以及429辆公交车、柴油客车524辆，以支持第一、二阶段的复线铁路，将在6月前提交至交通部审议。

至于成立铁路局下辖物业管理子公司的工作，将在3月前完成注册，9月将陆续转移物业至该公司，包括将红色线交由该公司运营的议案，将在7月提交至内阁审议。