中国汽车制造商比亚迪（BYD）继2024年7月4日在罗勇府的WHA工业园区开设工厂并启动泰国首条生产线之后，最近比亚迪泰国工厂实现第1万辆新能源汽车下线。

比亚迪公司表示，启动生产仅4个月，比亚迪泰国工厂已生产1万辆新能源汽车，成为在泰国最快实现第1万辆新车下线的中国汽车品牌，这是比亚迪公司成立30周年的又一里程碑。

比亚迪泰国工厂最大产能为每年15万辆车，已启动比亚迪DOLPHIN、比亚迪ATTO 3和比亚迪SEALION 6车型生产线，第1万辆新能源汽车则是比亚迪SEALION 6 DM-i插电式混合动力车型。

泰国工厂是比亚迪首次在中国以外地区开设生产线，并且是规模较大的工厂，占地面积约600莱，比亚迪将该工厂定位为东盟地区出口和生产中心。比亚迪计划投资9个项目，包括汽车组装、零件制造、焊接、涂装、电池和动力系统等重要部件组装，总投资价值超过350亿铢。

目前，比亚迪积极开拓海外市场，业务遍及全球88个国家400个城市，全球拥有44个办事处，在汽车业务领域，2023年比亚迪汽车的销量达到302万辆。

比亚迪于2022年4月11日在泰国推出其首款车型ATTO 3，当时比亚迪指出在泰国建立工厂需要花费大约16个月的时间，工厂一旦全面投入使用，将创造超过1万个就业岗位。

此外，比亚迪还计划与当地各机构合作，提升员工发展水平，共同促进比亚迪的业务，并推动泰国汽车产业在技术和清洁能源方面迈向新的方向。

比亚迪是另一家加入政府促进使用电动汽车措施（EV 3.0）的品牌，并要求其在国内生产汽车，以抵消过去使用的进口权限。

为此，泰国政府规定补偿生产，如果2024年开始生产，则必须生产使用特许权进口数量的1倍，但如果2025年开始生产，则必须生产进口数量的1.5倍。