泰国交通部运输与交通政策规划办事处副主任薇莱叻昨天（6日）与相关部门官员，在暖武里府主持召开发展曼谷及郊区交通运输系统第2次座谈会，强调越来越多的人口数量和施工建设是造成交通拥堵的原因之一。至于发展交通运输系统研究结果将于本月15日完成，之后于10月把最完善的总结报告递交交通部审核。

泰国交通部运输与交通政策规划办事处副主任薇莱叻昨天（6日）与相关部门官员，在暖武里府主持召开发展曼谷及郊区交通运输系统第2次座谈会，强调越来越多的人口数量和施工建设是造成交通拥堵的原因之一。至于发展交通运输系统研究结果将于本月15日完成，之后于10月把最完善的总结报告递交交通部审核。

薇莱叻说，交通部将率先在3个项目使用智慧交通系统（ITS系统），包括：1、整合各种不同来源的资料，如曼谷交警广播电台传播的交通信息、通知各种突发情况及车祸信息，包括暂时关闭某路段、受施工影响路段等，让民众及时避开这些路段；2、根据道路检测监视器提供的资料，评估违反交通行为，工作人员会在路边安装交通规则警示牌，检测监视器抓拍超速、不戴安全帽等违规行为，敦促车主严格遵守交通规则，因为被抓住的机率比以前高；3、安装智慧标志介绍主路段交通情况和捷径路段，让民众选择更加便捷的行车路线。

运输与交通政策规划办事处制定的3年短期目标为要拥有智慧公交车站；5年中期目标是率先试行无人驾驶公交车，曼谷和周边要有自动火警系统；10年长期目标为曼谷及周边要有无人驾驶公交车；20年长期目标为运输系统与环境友好发展，安全、高效及具备竞争力。

据媒体报导，当天参与会议的大部分官员认为，现有的智慧公交车站、智慧火警系统还不能反映实际情况，提供的资讯也不及时，希望发展智慧交通系统总体规划能解决该问题。

土木工程技术项目主任安帕说，无人驾驶公交车必须采用高效率的智慧运输系统控制，在试行工作时必须选择安全、人少的区域。