BTS捷运绿色线涨价案闹得满城风雨，受关注程度远胜该系统新设「圣类思站」。曼谷市长阿沙云警上将8日晚间签署「捷运绿色线项目票价」公告，无限期推迟捷运绿色线全线票价104铢方案。

BTS捷运绿色线涨价案闹得满城风雨，受关注程度远胜该系统新设「圣类思站」。曼谷市长阿沙云警上将8日晚间签署「捷运绿色线项目票价」公告，无限期推迟捷运绿色线全线票价104铢方案。

该公告内容指出，2016年3月1日内阁决议，由曼谷市政府负责捷运绿色线项目贝铃-北榄、摩七-沙攀迈-库阔段管理运行，目前整个项目已全部完工，于2020年12月底全线通车，曼谷市政府于2021年1月15日发布公告，从2021年2月16日起收取全线票价不超过104铢。

之后，曼谷市政府收到中央政府下达的政策要求检讨票价，要在新冠肺炎大流行的情况下，考虑民众的支出负担和曼谷市政府的负担，依据曼谷市政府规章条例第4条中关于曼谷大众运输系统服务费规定，与曼谷市议会讨论以减少上述影响。

对此，曼谷市政府决定推迟于2021年1月15日发布的「捷运绿色线项目票价」公告。曼谷市长阿沙云警上将昨受访时表示，市政府决定暂缓实施涨价方案，他已在8日晚间签署相关公告。

BTS原计画自2月16日起将全线票价从65铢调涨至104铢，市政府交通运输办事处主任巴帕曾表示，绿色线延伸段部分路段从2018年4月3日投入营运，至今将近3年时间都未收取额外费用。

而涨价争议在经过数周讨论后，曼谷市政府终于做出「冻涨」决定。

据悉，曼谷市政府此次发布公告无限期推迟涨价方案，将使得曼谷市政府每月要承担6亿铢的负担，到2021年3月底将欠下300亿铢总债务。