自从爆发新冠肺炎疫情以来，泰国国际航空公司（泰航）暂停运营国内航线，疫情好转后还支持泰微笑航空代替运营泰航的航线，但近期，泰航准备恢复自行运营国内航线，从2020年12月25日至2021年2月28日。

自从爆发新冠肺炎疫情以来，泰国国际航空公司（泰航）暂停运营国内航线，疫情好转后还支持泰微笑航空代替运营泰航的航线，但近期，泰航准备恢复自行运营国内航线，从2020年12月25日至2021年2月28日。

泰航将恢复运营的2条国内航线，包括：1、曼谷（素汪纳普机场）-清迈；2、曼谷（素汪纳普机场）-普吉。这2条国内航线，泰航将每周执飞3个往返班次，分别是周五、周六和周日，由波音777-200ER客机执飞，具体为：

曼谷（素汪纳普机场）-清迈TG108（WE5108）航班于中午12时10分起飞，下午1时30分抵达；清迈-曼谷（素汪纳普机场）TG109（WE​​5109）航班于下午2时30分起飞，下午3时55分抵达。

曼谷（素汪纳普机场）-普吉TG205（WE5205）航班于中午12时05分起飞，下午1时30分抵达；普吉-曼谷（素汪纳普机场）TG206（WE5206）航班于下午2时20分起飞，下午3时45分抵达。

从现在起可通过泰微笑航空网站www.thaismileair.com预订机票，因已编写共享代码。至于泰航的网站，预计之后也会开放预订机票。 

另外，11月30日是泰航参与提前退休项目的1918名员工最后一天上班，包括多名管理层，如商业事务部执行副总裁威哇、人力资源部总经理奥玛、总务部总经理吉拉育、航线管理部总经理拉纳猜等。

同天，泰航工会向总理巴育上将致函，请求总理下令证券交易委员会办事处以基金注册处的身分行使权力，修改2002年修订版泰航公积金规定，以符合2007年修订版《基金法》中第9（8）项条款，以及符合证券交易委员会办事处的公告，为请求退出公积金但没有从公司辞职的成员创造公平。

泰航工会顾问纳列表示，目前已有超过1000名员工退出公积金，仍剩下1万5000名员工没有退出。这1000多名员工决定退出公积金，是因为有泰航员工曾陷入困境，进入业务重组流程后，员工被减薪和被迫暂停工作，使得收入降低，但仍需要承担相同的开支负担，所以许多员工逐渐退出公司公积金，因需要动用积蓄来补贴。现在这些员工还面临一个大问题，他们失去了泰航作为雇主必须提供的供款权利，共计数亿铢，因泰航拒绝向这些退出公积金的人支付雇主供款。

对此，泰航表示，公司公积金的规定为仅在退出公积金并从公司辞职的情况下支付供款，认为这与《基金法》和证券交易委员会办事处的公告自相矛盾，所以要求赶紧修订泰航公积金相关规定。