Raja Ferry Company Limited（the Company）旗下Raja 4号渡轮本月1日违反禁令出航时，在素叻他尼府海域遇上巨浪而沉没，最终造成5人死亡。该公司负责人与4名打捞小队负责人于26日召开新闻发布会，表示计划于9月初进行打捞沉船以及90吨重的压缩垃圾工作。然而消息传出后，随即引来多个部门质疑计划的可行性，担忧打捞过程中会对大自然造成影响，因为在呈交的计划书中没有实物，只是简单的图画，有太多的未知因素，因此暂时未予以准许执行打捞计划。

Raja Ferry Company Limited（the Company）旗下Raja 4号渡轮本月1日违反禁令出航时，在素叻他尼府海域遇上巨浪而沉没，最终造成5人死亡。该公司负责人与4名打捞小队负责人于26日召开新闻发布会，表示计划于9月初进行打捞沉船以及90吨重的压缩垃圾工作。然而消息传出后，随即引来多个部门质疑计划的可行性，担忧打捞过程中会对大自然造成影响，因为在呈交的计划书中没有实物，只是简单的图画，有太多的未知因素，因此暂时未予以准许执行打捞计划。

渡轮公司代表透露，自从Raja 4号渡轮遇上巨浪沉没，并造成人命伤亡，以及90吨压缩垃圾沉没大海，公司便筹备打捞工作。截至日前，公司终于寻获拥有专业技术的MSService公司负责这次工作。

MSService公司代表表示，在接到渡轮公司聘请打捞沉船后，公司立即派出潜水员到沉船处拍照及视频做好记录，并于分析沉船的状况后，初步确定用大网将整艘沉船包裹着，此举可避免船上的杂物在打捞时漏出，随后动用两台起重吊车（负重200吨及600吨各1台）将沉船捞扶正，并以起重工具将沉船捞出水面。待沉船露出水面后，将进行抽水工作，同时派潜水员检查沉船底部。当然，整个行动还会派出船只从旁观察以及协助，而且用网回收垃圾和杂物，以免对海洋环境造成污染。

有关部门在聆听打捞计划流程后，由于计划书只附上素描图，并没有任何实物照片，因此质疑行动是否能够成功，同时是否会对海洋环境造成影响，因此暂时并未予以准许执行打捞计划，同时要求尽快提供实物照片，以作为参考的数据。