关于民众对横跨湄南河的月亮码头-诗里叻连接大桥项目有疑问一事，曼谷市政府工程办事处主任纳迪于昨天（19日）进行说明，他表示，月亮码头-诗里叻连接桥仅限于民众步行以及自行车通过，摩托车、汽车等禁止使用。等连接桥兴建完毕后，可以成为一处非常有潜力的标志性建筑物，促进附近地区的旅游业发展。

关于民众对横跨湄南河的月亮码头-诗里叻连接大桥项目有疑问一事，曼谷市政府工程办事处主任纳迪于昨天（19日）进行说明，他表示，月亮码头-诗里叻连接桥仅限于民众步行以及自行车通过，摩托车、汽车等禁止使用。等连接桥兴建完毕后，可以成为一处非常有潜力的标志性建筑物，促进附近地区的旅游业发展。

纳迪说，关于月亮码头-诗里叻连接桥项目的设计部分，曼谷市政府强调以民众为主要参考对象，让民众成为最大的受益者，包括孩童、残障者、老年人及普通民众等，都可以方便使用该座大桥。

月亮码头-诗里叻连接桥项目建成后，将是叻达纳哥信环岛的重要一部分。因此，在桥身设计等工作会着重体现泰国传统文化，而且还要重点考虑到环境影响等问题，尽量减少对叻达纳哥信环岛周边的影响。

此外，月亮码头-诗里叻连接桥附近有两条铁路经过，民众、游客可通过该连接桥前往多个景点。因此，该连接桥建成后，可以帮助缓解交通压力，缩短救护车送病人到诗里叻医院救助的路程。月亮码头-诗里叻连接桥项目预算是17亿铢，建成后不仅可以帮助附近地区吸引更多的游客，增加民众收入，还可以方便河两岸民众的往来。

项目连接多条公路及捷运线，包括：1、拉玛八大桥、帕兰诺路和普塔曼湍4路；2、跨诗里叻路口二级公路、阿伦安玛琳路；3 、阿伦安玛琳路桥下公路；4、挽谷莲河渠沿线道路；5、湄南河河边道路、空中走道；6、横跨挽谷莲河渠桥梁下方的公路；7、捷运粉红色线；8、捷运橙色线等。

该项目共听取了3次民意，目前正准备进行总结，然后递交曼谷市政府管理委员会，以申请预算开展项目建设，之后由环境委员会花1年的时间，对环境影响进行评估。

初步设计方案为双层桥身，长240米，宽10-15米，在距离岸边约80米处为一个巨大的支座，并且还安装有电梯，让行动不便的民众、轮椅及儿童车等快速上下桥。

有很多民众对月亮码头-诗里叻连接桥项目表示不满意，担心该连接桥会破坏叻达纳哥信环岛的历史文化价值，对以后申请世界遗产造成影响。而工程预算多达17亿铢，比国外一些桥梁的造价还要高，担心存在腐败现象。