本月28日内阁例行会议，正式批准曼谷捷运橙色线西段建设方案，总计投资1280亿铢，采用社会资本合作PPP投资运营模式。国家捷运局预计今年10月开始招标，曼谷捷运橙色线西段全长13.4公里，全部采用地铁模式。而橙色线东段目前正在施工建设过程中，预计2023年建成通车。
本月28日内阁例行会议，正式批准曼谷捷运橙色线西段建设方案，总计投资1280亿铢，采用社会资本合作PPP投资运营模式。国家捷运局预计今年10月开始招标，曼谷捷运橙色线西段全长13.4公里，全部采用地铁模式。而橙色线东段目前正在施工建设过程中，预计2023年建成通车。
交通部长萨沙炎透露，28日当天的内阁例行会议，审议并批准交通部提出的曼谷地区捷运橙色线西段建设方案。捷运橙色线将成为一条横贯曼谷东西两侧的捷运线，曼谷西郊起点及终点站为乍兰沙匿翁路挽坤暖站，与蓝色线连接，而东郊起点站与终点站为民武里区素云塔翁路，全长近36公里，分为东段与西段，其中东段全长22.5公里，目前正在建设土木结构工程，进度为53%。
内阁会议当天批准建设的橙色线西段，全长13.4公里，连接叻差达披色路的泰国文化中心与挽坤暖地区，沿线设11个车站，全部采用地铁模式，项目工程管理预算为960亿铢，征地费146亿铢，项目维修与运营预算将为321亿铢，覆盖东段与西段工程。交通部预估有关部门将在今年10月进行招标，采用PPP官方与民间联合投资模式，政府提供专营权许可证为期30年，预计最快可以在明年初达成项目承包签约和投入建设。
交通部预估，捷运橙色线东段在2023年建成通车后，每天的客流量将达12万1599人次。而西段在2026年建成通车后，将使整个橙色线每天的客流量达到43万9736人次。
