曼谷市政府强调，湄南河河畔开发休闲步道大型基建项目从拉玛七桥延伸至宾诰大桥，已经听取民意超过400次，并调整总体规划方案和周边项目，强调不会影响水力、环境、生态系统、河畔居民生活方式、商业经营、船只航行等。人行道和自行车道会高于平均海平面2.25米，但低于防洪水坝1米。

曼谷市政府强调，湄南河河畔开发休闲步道大型基建项目从拉玛七桥延伸至宾诰大桥，已经听取民意超过400次，并调整总体规划方案和周边项目，强调不会影响水力、环境、生态系统、河畔居民生活方式、商业经营、船只航行等。人行道和自行车道会高于平均海平面2.25米，但低于防洪水坝1米。

曼谷市政府工程办事处代理主任泰威迪昨天（25日）表示，「Friends of the River」网页爆料湄南河河畔开发休闲步道项目不妥。过去，曼谷市政府在等待内阁审批通过，但担心影响河岸民众的生活，但政府授权内政部和曼谷市政府续推行开发项目，让大家都能利用河岸资源，包括解决社区居民侵占河岸土地问题。此前工程办事处已研究项目的可行性，发现最适合的首期项目在拉玛七桥至宾诰大桥一带，因为该区域拥有合适的地理位置。此外，还制定曼谷地区湄南河河畔开发总规划方案，覆盖各区最具开发潜力的区域，并开放机会给民众参与表达想法和提建议。

泰威迪说，过去已探访民众和听取民意，作为参考意见推行和调整项目总规划方案和项目执行模式，使得项目更加合理化，而听取民意的次数不低于400次。现在与码头厅合作调整建筑构造以不影响湄南河船只航行，包括向侵占湄南河河畔的社区居民提供帮助，与社会发展与国民安定部沟通转移居民和帮助他们寻找新住处，一部分居民搬迁到陆军运输厅住宅大楼，转移后的生活品质也会有所提高。

针对民众担心项目的开发模式包括水力、环境、生态系统、行船和文化等各方面带来的影响，已按照专业准则详细考察项目的可行性，所以开发湄南河河畔不会影响到居民的生活、商业经营、谋生职业、环境变化、历史和文化，加上人行道和自行车道将高于平均海平面2.25米，低于防洪水坝大约1米，所以既不会遮挡河岸建筑物景观，又可传承湄南河两岸文化。同时还考虑到水上运输系统，包括不影响大小船只的航行，安装闭路监控系统、照明灯系统和安全巡逻，乃至设立游客服务中心，以确保安全。

泰威迪还说，曼谷市政府已经周详考虑项目，研究各方面可能带来的影响，考虑制定规划方案解决可能影响到民众的问题，将湄南河河畔打造成为首都新地标，借此发展旅游、经济和保护文化，传承河岸两边的历史，促使湄南河将成为每一位国民的资产。