交通部长萨沙炎昨天（28日）向泰国机场管理公司总裁尼迪奈，授权调降停机费政策并表示，为了冲刺年底旅游，增强泰国二线旅游城市的发展潜力，现在泰国的机场除了在泰国机场管理公司管辖下的机场以外，发现有规定航班运营者飞行日期和时间，或者获批准的航线或者提前获得分配名额的飞机可以在机场降落。但过去发现一部分航线的时间段没有达到飞行要求，这部分的航线占全部飞行时间段的20%。针对此事，萨沙炎已经指令交通部常务次长猜哇负责解决该问题，是否对获得飞行时段的航线但不真正执飞的航班进行罚款。

交通部长萨沙炎昨天（28日）向泰国机场管理公司总裁尼迪奈，授权调降停机费政策并表示，为了冲刺年底旅游，增强泰国二线旅游城市的发展潜力，现在泰国的机场除了在泰国机场管理公司管辖下的机场以外，发现有规定航班运营者飞行日期和时间，或者获批准的航线或者提前获得分配名额的飞机可以在机场降落。但过去发现一部分航线的时间段没有达到飞行要求，这部分的航线占全部飞行时间段的20%。针对此事，萨沙炎已经指令交通部常务次长猜哇负责解决该问题，是否对获得飞行时段的航线但不真正执飞的航班进行罚款。

此外，交通部还将指令机场管理公司落实调降停机费政策，调降机场管理公司管理下的航班停机费用，并从这个旅游季节开始实行降价50%。泰国机场管理公司管辖下的其他航班可以使用公司管理下的全国机场的航班飞行时段。当使用这些飞行航线后，交通部将安排运输系统加以联通，为包机提供前往各旅游目的地的便利度。

机场管理公司总裁尼迪奈说，针对交通部制定政策调降该公司管理下的航班停机费用减少50%，将在下月中下旬的公司董事会会议上进行讨论，以便在今年旅游季中落实使用。

交通部向泰国机场管理公司授权该政策后，督促加紧推进提升6座机场的旅客吞吐量的潜力，包括素汪纳普机场、廊曼机场、清迈机场、合艾机场、普吉机场和清莱机场，因发现现在除了清莱机场以外，其他机场的接待旅客潜力已经达到最大限度，所以有必要扩建机场，以缓解机场的拥挤程度。