曼谷BTSC大众有限公司执行总裁素拉蓬昨天（28日）透露，曼谷BTS捷运绿色线系统目前已拥有多达79列捷运电车投入运营。

曼谷BTSC大众有限公司执行总裁素拉蓬昨天（28日）透露，曼谷BTS捷运绿色线系统目前已拥有多达79列捷运电车投入运营。

新近获厂商新增交付27列电车，投入主线和延长线运营，到明年将增加到全部98列电车，能在高峰时段对部分路线进行增加频次，缓解乘客拥挤问题。

素拉蓬指出，BTS捷运绿色线系统从1999年开始投入运营，当时只有35列捷运电车。经过20年的运营，BTSC公司进行了3次增加采购电车，分为4批交货，第一批2005年交付12列，2011年第二批交付5列，2016年第三批采购46列，近期获得交付27列新电车，剩下19列将在明年全部交付到手，届时整个BTS捷运绿色线系统将拥有多达98列电车。

此外，最期采购的电车为3节车厢，将在近期完成升级为4节车厢，长86米。所以未来98列电车将拥有多达392节车厢，每一列电车最多可运载乘客1208人。

由于新电车的加入服务，使BTS捷运系统部分路线在高峰时段可以调整车辆频次，目前素坤逸线的最高频次可以达到每2.4分钟来一列，是隆线的最高频次为每3.45分钟来一列。

素拉蓬还表示，目前BTS捷运绿色线系统一共有44个车站提供运营服务，其中是隆线在沙吞桥段遇到行车调度频率瓶颈问题，电车经过该桥时只能单方向逐一通过，无法双向同时通过，造成无法再提高服务频次。目前BTSC公司、曼谷市政府以及乡村国道厅正在解决，包括把沙吞桥部分路面建设成第二条捷运电车轨道线，化解瓶颈问题。

BTS捷运绿色线北侧延长线目前仍在建设的过程中，今年内将至少增加4个车站，通车到农业大学帕凤裕庭路大门，并可望在明年底再增加启用11个车站，将延长至曼谷北郊巴吞他尼府的库阔地区。