交通部长萨沙炎25日透露，为了促进民众上速公路时更多使用自动付款车道，减少使用现金支付造成的高速公路上收费站前交通堵塞问题，将要求高速公路公司为购买自动支付卡（M-Pass 和Easy Pass）的司机降价10%，未来还将考虑使用AI技术，扫脸或扫牌支付。

交通部长萨沙炎25日透露，为了促进民众上速公路时更多使用自动付款车道，减少使用现金支付造成的高速公路上收费站前交通堵塞问题，将要求高速公路公司为购买自动支付卡（M-Pass 和Easy Pass）的司机降价10%，未来还将考虑使用AI技术，扫脸或扫牌支付。

萨沙炎昨天指出，有关部门应该出台新措施，吸引民众使用新科技替代传统的方法，提升高速公路的管理效率，特别是车主支付上路费环节，以往高速路公司已经推出两类自动支付卡（ M-Pass 和Easy Pass），但使用自动支付的车主仍占少数，因此建议为使用自动支付卡的车主降价10%，吸引更多人使用自动支付。他说，使用自动支付最大的好处是工作人员不用找钱，这一点就足以大幅增加车辆通过收费站的效率。

交通部长表示，这项改进工作应该快速进行，从目前看很容易实施，负责此事的交通部乡村公路厅正在咨询政府的法制委员会，如果法律上没有障碍则可以立即启动降价。而且推行该措施还可以帮助高速公路专营权公司减少人力开支，收费站可减少使用收费员。未来还可以使用AI人工智能，对车主进行扫脸或者扫瞄车牌照自动支付，连发行自动支付卡的费用都可以省掉。

此外，高速公路上的使用挡车木条也是造成车辆通行受阻的因素之一，交通部长表示，由于车辆通过交费站时，车主看到有木条挡在前面就会有心理上的作用，一般都会刹车，经过验证发现，不放下挡车木条，可能使车辆通行速度之每分钟12辆增加为15辆，有关部门正在考量在每天上午6-9时和下午4-7时的高峰时段，试着不放下挡车木条，以提升车辆通行效率。