交通部长萨沙炎、交通部助理部长塔翁7月30日主持交通部迫切工作策略下达会议，以推进各项交通部重大决策，在一个月之后对各单位的工作情况进行评估。关于交通部长萨沙炎建议将4条车道以上道路的汽车行驶时速从原来的法律限制不超过90公里抬高至不超过120公里，遭到学者的反对，因泰国道路情况不允许。
交通部长萨沙炎、交通部助理部长塔翁7月30日主持交通部迫切工作策略下达会议，以推进各项交通部重大决策，在一个月之后对各单位的工作情况进行评估。关于交通部长萨沙炎建议将4条车道以上道路的汽车行驶时速从原来的法律限制不超过90公里抬高至不超过120公里，遭到学者的反对，因泰国道路情况不允许。
据悉，交通部长萨沙炎否认关于捷运全线票价15铢的提议，但要求交通与运输政策办事处对捷运交通成本进行研究分析，并在一个月内拿出具体的结论。同时强调调降捷运车票价格仅限于政府经营的线路，像机场捷运、捷运粉色线、捷运红色线经营权外包的捷运线，不在政府调降票价的范围内，且调降捷运票价不能影响政府部门、负责单位的正常预算使用，以免变成这些单位的负担。
他表示，交通部需要迫切解决的问题包括调整曼谷地区货车上路时间段，从原来的上午10时至下午3时，改为午夜零时到凌晨5时，希望广大业主、司机对该调整向陆运管理委员会提供意见和看法，但他相信该措施有助于解决曼谷地区道路交通拥挤问题。此外，还将对拥有4条车道以上道路限速进行调整，将限时速90公里增加到120公里，因为现在私家车基本都在以这个速度开车。
关于交通部长萨沙炎建议将4条车道以上道路的汽车行驶速度从原来的法律限制不超过90公里/小时，增加至不超过120公里/小时，以缓解交通拥堵一事，泰国纳黎萱大学运输与基础设施工程学院工程学博士导师塔维萨表示，十分担心安全问题，在国外允许高速行驶的道路，只能是没有汽车突然抢道的道路。
塔维萨说，我们国家只有高速公路允许汽车行驶速度为120公里/小时，高速公路拥有自己的管理系统，不像一般公路。如果在一般公路上以高速公路的速度行驶是很不安全的，当我们在高速公路上行驶时，旁边的汽车不会突然跑到前面来抢道，没有调转车头处，而一般公路不仅有调转车头处，还有从巷子里出来的汽车，安全隐患很大，且道路设计与高速公路完全不一样。
