泰国铁路局透露曼谷-春蓬复线铁路的施工进展，南部复线铁路深受90%的西方游客青睐，他们热衷使用铁路服务。强调将斥资600亿铢推进新复线铁路招标以及提案新政府以获审批通过。

泰国铁路局透露曼谷-春蓬复线铁路的施工进展，南部复线铁路深受90%的西方游客青睐，他们热衷使用铁路服务。强调将斥资600亿铢推进新复线铁路招标以及提案新政府以获审批通过。

泰国铁路局代理局长沃拉兀9日表示，针对泰南复线铁路项目工程进展，现在施工进度平均完成28%，分为佛统-华欣段进度33%、华欣-巴蜀段进度30%、巴蜀-春蓬段进度19%。

该条复线铁路线完成施工将大大缩减挽赐中央车站至春蓬站的行车时间，全程由原来用时大约8-9个小时缩至5个小时，将有助于带动国家旅游业发展，因为这条路线深受外籍游客青睐，占总乘客数量的90%，多数外籍乘客喜欢选择搭乘火车出行，特别是曼谷-华欣段，将由原来用时大约4-5个小时缩减至2-3个小时，时速160公里。预估泰南复线铁路线工程将于2021年完工，之后花费1年时间安装系统，最快将于2022年通车。

不管怎样，泰国铁路局计画投资兴建第2期复线铁路项目，包括斥资240亿铢兴建春蓬-素叻他尼复线铁路、斥资570亿铢兴建素叻他尼-宋卡复线铁路、斥资80亿铢兴建全长48公里的合艾-巴东勿刹复线铁路。

沃拉兀表示，针对东北段复线铁路进展，今年将加紧设计图纸和推进新复线铁路项目以提案内阁审批，就是坤敬班派-莫拉限-那空帕农段，全长355公里，斥资679亿铢，是首条深入东北部中端地区的铁路线。

至于内阁已审批的另一个项目是登猜-清莱-清孔复线铁路，斥资850亿铢，现在处于征地阶段，估计2024年开通。项目征地覆盖4个府治，包括帕府、喃邦、帕夭和清莱府。项目起点在帕夭府登猜站，一路往北途经喃邦府、帕夭府和清莱府，终点站设在清莱府清孔站。征地路宽50米，共计7292块土地，面积总计9661莱。

针对项目说明投标规格书（TOR）与权限范围将同步起草以启动项目招标，施工合约分为3份合约，包括第1份登猜-尧段铁路线，全长104公里，斥资267亿铢；第2份合约尧-清莱段，全长135公里，斥资287亿铢；第3份合约清莱-清孔段，全长84公里，斥资174亿铢。

无论如何，估计在未来1-2个月内完工的复线铁路敬开-空19-北柳段将归还路面，另外吉拉-坤敬段将于8-9月开放使用。至于提案国家社会与经济发展委员会办事处审议的两条复线铁路，一旦审批通过将提案新内阁审批，包括斥资370亿铢的吉拉-邬汶叻他尼复线铁路、斥资260亿铢的坤敬-廊开铁路。