今年8月12日，曼谷将开通两条捷运线的新建捷运段，包括蓝色线华喃峰-挽开段11个站、绿色线延长段摩七-库阔其中的1站捷运摩七-叻抛五岔路，都将开放免费乘坐。

今年8月12日，曼谷将开通两条捷运线的新建捷运段，包括蓝色线华喃峰-挽开段11个站、绿色线延长段摩七-库阔其中的1站捷运摩七-叻抛五岔路，都将开放免费乘坐。

交通部助理部长派林昨天（5日）视察捷运蓝色线华喃峰-挽开、道本-塔帕延长段沙喃猜站，其中华喃峰-挽开段将在8月12日开放给民众试乘，且不收取任何费用直至9月30日，随后获得列车运营特许专营权的曼谷高速公路及捷运公司（BEM）将按照合约征收车费。至于道本-塔帕段，将在2020年1月1日开放试乘，整个项目将2020年3月提供全面服务。

派林表示，今年8月12日，曼谷将有两条捷运线的新建捷运段开通，包括蓝色线华喃峰-挽开段11个站、绿色线延长段摩七-库阔其中的1站捷运摩七-叻抛五岔路，均无需付车费。

泰国大众捷运局局长帕卡蓬表示，目前捷运局正在加紧安装机械及电气系统，进度超过80.63%，分为华喃峰-挽开段机械及电气系统进度89.73%，道本-塔帕段进度68.69%。

至于捷运列车采购工作进度，生产商交付的4辆列车将在本周内送抵泰国，一辆列车有3节车厢，之后将陆续交付，直到2020年2月将完成全部35辆列车的交付。

帕卡蓬表示，列车运抵泰国后，将率先进行使用安全检查，之后才是系统测试，规定在6-7月之间进行，测试过关后将是开放试乘。今年7月底则为各辆列车进行登记进入试乘阶段，因为开放试乘有时间段的限制，在旧系统和新系统完成全面衔接之前，乘客必须在华喃峰站下车更换列车。

至于捷运蓝色线道本-塔帕延长段，帕卡蓬指出，预计将在今年9月至12月进行系统测试，规定在明年3月开放商业服务。捷运蓝色线全面通车之后，预计每天客流量达到80万人次，目前日均客流量为36万人次。全线车票价格将维持现有标准16-42铢不变，但如果连同搭乘捷运紫色线，则只收取一次进站费，每一趟最高票价为70铢。无论如何，民众如果只乘坐华喃峰-挽开捷运11个站，车费在40铢，因为没有达到规定的12个站，规定的最高票价为42铢。