泰国大众捷运局、交通部国道厅敲定普吉TRAMP轻轨项目的图纸修改，增加斥资20亿铢延长普吉机场前轻轨线。曼谷大众捷运公司（BTS）表示感兴趣投资，但当地业者担心项目影响旅游业发展。

泰国大众捷运局、交通部国道厅敲定普吉TRAMP轻轨项目的图纸修改，增加斥资20亿铢延长普吉机场前轻轨线。曼谷大众捷运公司（BTS）表示感兴趣投资，但当地业者担心项目影响旅游业发展。

泰国大众捷运局局长帕卡蓬日前表示，针对斥资340亿铢兴建普吉TRAMP轻轨项目进展，交通部助理部长派林已指令泰国大众捷运局和国道厅处理土地争议问题，并对项目图纸做出修改和推迟进行招标。近期已与国道厅谈成土地开发事项，新图纸修改包括：1、部分高架桥路段调整为全线路面轨道；2、调整普吉机场前施工方式，导致项目投资预算增加15-20亿铢，包括新增2-3座隧道，平均投入预算5-8亿铢/座。

不管怎样，泰国大众捷运局将在本月内总结项目建设方案，以步入起草项目说明投标规格书（TOR）阶段启动招标，初步估计2020年兴建，2024年启用。

普吉副府尹素蓬表示，普吉TRAMP轻轨项目图纸修改工作已接近尾声，泰国大众捷运局经常派官员实地视察。至于投资该轻轨项目，现在曼谷大众捷运公司（BTS）表示感兴趣，并已于近期与普吉政府沟通，表示有意投资推动普吉城市发展，将其打造成为亚洲顶级旅游圣地。

该项目投资预算大约348亿2700万铢，分为征地15亿2100万铢；建设46莱车库、捷运系统配电站、工程弯道点177亿9700万铢；捷运系统95亿800万铢；采购列车24亿9200万铢；连接轨道便利设施13亿6500万铢；聘请图纸设计顾问费用3亿300万铢；聘请项目管理顾问14亿5200万铢；备用资金17亿3700万铢等。

交通部消息指出，运输与交通政策规划办事处投入兴建普吉轻轨项目的预算大约为2亿铢/公里，或者按照曼谷大众捷运局的延长线方案预算6亿铢。估计乘客数量在3万3190人次/天，按照路程起步价收费为18铢，之后按每公里2.5铢收费，最高收费100-137铢/趟。

当地旅游业者颂巴表示，该项目是一个高额投资项目，线路发展方向不符合游客和当地民众的需求，也不能实际解决当地交通拥堵问题，因为普吉市民大部分以摩托车出行，大部分游客也选择入住巴东地区酒店，所以担心3年的项目施工期可能影响到旅游业的发展。