在不久的将来，曼谷可能鲜有「卡波」车和双条车的身影！「卡波」车和双条车的产生，顺应以前曼谷仅有1-2条车道的窄街小巷，而随着交通网络的不断扩大和完善，道路逐步扩建为2-4条车道，「卡波」车和双条车的存在似乎变得不再那么有必要。交通部将研究使用迷你巴士取代「卡波」车和双条车。

在不久的将来，曼谷可能鲜有「卡波」车和双条车的身影！「卡波」车和双条车的产生，顺应以前曼谷仅有1-2条车道的窄街小巷，而随着交通网络的不断扩大和完善，道路逐步扩建为2-4条车道，「卡波」车和双条车的存在似乎变得不再那么有必要。交通部将研究使用迷你巴士取代「卡波」车和双条车。

交通部陆路运输厅副厅长卡蒙昨天（11日）表示，中央陆路运输监管委员会授权陆路运输厅，制定计画对第4类公共交通工具路线和标准进行调整，该类公共交通工具一般都是在巷子内来回穿梭，包括双条车和「卡波」车（小型四轮接驳车，类似于嘟嘟三轮车），提升该类公共交通工具的安全性，同时也要与现下的城市道路情况相符，改用迷你巴士或带有空调的小型车辆提供服务。陆路运输厅准备聘请顾问公司对此展开研究，预计3-4个月内敲定顾问公司，再用4-5个月的时间进行详细研究，预计将在今年内或明年初完成研究工作。

卡蒙还表示，此次研究是按照交通部下达的命令而开展，要求对曼谷巷子内现有的「卡波」车和双条车路线进行审议，因为现在曼谷的交通结构已经出现改变，从原来的1-2条车道扩建为2-4条车道，例如通罗多条巷子现在已经发展成为宽敞的道路，必须对这些巷子内的「卡波」车和双条车进行升级和做出变革，增大接驳车的体积，但须对巷道的具体情况进行研究，包括更换大型接驳车辆是否划算，或者哪些地区依然存在继续使用「卡波」车和双条车的必要性等。

他指出，此外还需对合适的更换时间进行讨论，因为需要投入资金和为业者预留准备时间，如同使用年限已满10年的面包车统一换成小型巴士，避免给业者的经营带来影响。

据悉，曼谷目前共有1512辆「卡波」车，覆盖132条路线，还有3764辆双条车，覆盖138条路线。