泰国捷运局昨天（28日）表示，大众运输系统公司（BTS）进驻捷运绿色线北段进行系统安装作业，以赶在2019年8月开通摩七-叻抛五岔路口一站捷运列车服务，并做好协商额外费用的准备，2020年将加紧进行第2部分工程延伸至卡盛岔路口。

泰国捷运局昨天（28日）表示，大众运输系统公司（BTS）进驻捷运绿色线北段进行系统安装作业，以赶在2019年8月开通摩七-叻抛五岔路口一站捷运列车服务，并做好协商额外费用的准备，2020年将加紧进行第2部分工程延伸至卡盛岔路口。

泰国捷运局工程与建筑事务代理副局长素拉切表示，按照政策须在2019年8月内开通捷运绿色线北侧延长段摩七-沙攀迈-库阔的首站，从摩七至叻抛五岔路口，捷运局已经协调曼谷市政府以及大众运输系统公司一起进驻施工地，准备安装列车管制系统。

按照合约，该项目将在2021年完成并全线通车，目前已经对计画做出调整，分成3部分陆续开通，包括2019年8月开通首站，即摩七至叻抛五岔路口，2020年12月开通叻抛五岔路口至卡盛岔路口，2021年7月开通全线捷运至库阔，合计16个车站。

无论如何，摩七-叻抛五岔路口一站捷运实现通车之前，还需要对工程计画做出一些调整，也因此会产生额外的费用，这部分并不在此前签署的合约范围之内。因此，泰国捷运局将与大众运输系统公司协商，希望该公司能先行投入相关费用。至于是否针对即将开通的一站捷运向乘客收取车资，取决于作为大众运输系统公司合约监管方的曼谷市政府如何决定。

据悉，捷运绿色线北侧延长段摩七-沙攀迈-库阔工程，预计土木工程会在今年2月完成，接下来是铺设轨道，未来6个月内会加紧完成摩七-叻抛五岔路口一站捷运的轨道铺设等施工内容，至于铺设全线轨道至库阔，预计耗时超过1年，争取赶在2020年内全线通车。

在土木工程完成之后，泰国大众捷运局将与曼谷市政府再次签署捷运绿色线债务与资产移交协议，此前已经签署协议移交捷运绿色线贝铃-北榄段的债务与资产。