三大机场高铁竞标，正大集团与BTS展开「价格战」，两组企业合作体提出的价格方案于昨天（11日）进入评审委员会的开封审核程序，预计本月14日初步终拍板两者选一。

三大机场高铁竞标，正大集团与BTS展开「价格战」，两组企业合作体提出的价格方案于昨天（11日）进入评审委员会的开封审核程序，预计本月14日初步终拍板两者选一。

泰国铁路局副局长沃拉兀（代理局长）透露，铁路局「三大机场高铁项目招标委员会」打开两家企业合作体提交的竞标价格提案文件包封，正式评审两家竞标企业合作体提出的承包建设该项目价格，按照铁路局之前规定，由政府提供的承包预算金额应低于1190亿铢，目前可以确认，两家企业合作体提出的价格均低于以上标准价位。

由正大集团与BTS捷运集团分别组成的合作体，参与了连接「廊曼-素汪纳普-乌达抛」三大机场高速铁路项目竞标，而最关键的竞争在于双方提交的承包价格，该承包价格由政府出资。在此之前，正大和BTS的基本面和技术层面提案审核均已过关。

沃拉兀并没有透露各方企业体提出的具体价格方案，仅透露，价格方案包含8部份内容，例如﹕工程量清单、项目商业模式、资金来源与使用规划、所投入的资产和资产所有权、项目投资的财务回报、需要政府提供的预算资金、民企追加投资金额、以及车票票价方案。

沃拉兀说，参加竞标的两个企业合作体昨天应邀参加打开封包作业，由各企业体的代表亲自打开自方的封包，而且互换了文件，以相互了解对方的提案，这样的操作是为了确保竞标透明度。

但评审委员会并未按照打开封包后揭示的价格信息立即作出二选一的决定，而是准备再用两三天时间，让评审委员会审核价格提案8个方面细节，进一步分析各企业体的方案和潜力，还将邀请双方企业体代表对提案中的一些细节作出说明，预计本月14日将公布二选一初步结果，之后使用两个星期时间再与参与竞标企业讨价还价，评审委员会把提案和评审结果层层上报，可望在明年元月中旬获政府内阁批准后，正式确认中标企业体。

据悉，三大机场高铁项目价值约2240亿铢，其中高铁设施投资价值1680亿铢，高铁支持系统开发金额451亿铢，机场捷运运营专利权费106亿铢，中标的企业将获得50年的专营权，其中头5年为设计和建设期，剩下45年为运营期，而整个项目将创造的经济价值高达7000亿铢。