交通部助理部长派林21日表示，连接曼谷码头与特别高架路挽那-阿纳隆段的连接路段发展计划，正由国家港务局与国家特别路政局磋商，这个连接路段计划从亿甲迈-兰茵他高架路（S1）开口，建一条与曼谷码头相连的路段，这个连接路段具有重要性，因为曼谷码头占地上千莱，经济价值很高。

交通部助理部长派林21日表示，连接曼谷码头与特别高架路挽那-阿纳隆段的连接路段发展计划，正由国家港务局与国家特别路政局磋商，这个连接路段计划从亿甲迈-兰茵他高架路（S1）开口，建一条与曼谷码头相连的路段，这个连接路段具有重要性，因为曼谷码头占地上千莱，经济价值很高。

派林表示，现在进出曼谷码头的货柜车辆要使用曼谷市区道路，容易引起交通堵塞和造成堵车浪费，如果打通上述路段的路线，货柜车就可从高架路直接进出港口，无须再在市区路面占道行驶，有利于提高运输效率和帮助曼谷市区减轻堵车现象，对曼谷码头附近的居民也减少滋扰。

为加快实施建设上述路段，委托国家特别路政局负责设计和国家港务局负责实施组织施工，预计建设预算为15亿铢，路段长2公里。而此建设专案规模不大，估计2019年可动工建设和2021后投入使用。