ICONSIAM商场将投掷大笔资金开发和完善周边公路、轨道和客船交通网络，在吞武里一侧打造一座新城。此外，还将与曼谷市政府协商尽快完成捷运金色线1.7公里首期工程，从功吞武里延伸至空三，争取在明年年底开通，全线票价15铢，至于二期工程空三至巴差提波尚未寻获投资商。

ICONSIAM商场将投掷大笔资金开发和完善周边公路、轨道和客船交通网络，在吞武里一侧打造一座新城。此外，还将与曼谷市政府协商尽快完成捷运金色线1.7公里首期工程，从功吞武里延伸至空三，争取在明年年底开通，全线票价15铢，至于二期工程空三至巴差提波尚未寻获投资商。

Siam Piwat首席执行官查达提在「Thailand 2019」座谈会上表示，与MQDC公司、CP集团合作开发的ICONSIAM项目，总投资540亿铢，位于湄南河畔，占地面积50莱，相当于在吞武里一侧开发一座新城，身处13座社区之中，因此必须考虑到兴建ICONSIAM商场给周边带来的影响，以及即将带来的改变和交通变化。为此将投入超过30亿铢资金，在ICONSIAM周边开发公路-轨道-客船运输交通基础设施网络，包括投资20亿铢兴建单轨捷运黄色线，投资5亿铢开发4个码头等，为前往ICONSIAM商场的每一个人提供出行方便，减少乍能那空路的交通拥堵问题。

查达提指出，捷运金色线将作为馈线系统连接其他3条捷运，包括捷运绿色线（BTS）、红色线以及未来的紫色线南侧，未来还将延伸至巴差提波，与捷运紫色线南侧连接起来。此外，还将兴建站点与水路交通互通，包括与73座码头的业者合作修缮码头使其更加美观和安全，ICONSIAM已经聘请朱拉隆功大学研究项目细节，并将研究结果提交码头厅作为各码头未来开发规划。

曼谷市政府旗下国营企业功贴塔纳空公司透露，ICONSIAM商场的开张，促使捷运金色线首期1.7公里工程必须尽快完成，该段捷运从功吞武里延伸至空三，从BTS功吞武里站为起点，经过功吞武里路，再转入乍能纳空路，途经素挽佛寺，之后沿着乍能纳空路、乍能叻路一直抵达空三岔路口，最后终点位于达信医院前。

目前首期工程进度为10.54%，土木工程进度4.99%，列车运行系统进度18.28%，按照规定必须在明年年底开通服务，全线收费15铢，共有3个站，包括功吞武里站连接BTS捷运、乍能那空站（ICONSIAM）以及空三站，终点下车后可通过空中走廊直接步行进入达信医院，未来还将与捷运红色线（华喃峰-挽崩-玛哈猜）连接。而捷运金色线首期工程，ICONSIAM方面提供20亿8000万铢的资金支持，在ICONSIAM捷运站内购买30年的广告位。

捷运金色线二期工程将从达信医院为起点，连接至阿农卡兰哇拉逸寒佛寺，长度为0.9公里，仅有一个站，为巴查提波站，位于颂贴兆帕亚6巷和8巷。未来将连接捷运紫色线南侧道本-叻布拉纳，投资额为13亿3300万铢，但目前尚未规划施工，也尚未寻获承包商，还需等待捷运红色线与紫色线南侧更明确的项目设计细节。